Исследование: в Кишиневе все больше автомобилей и меньше велосипедов.

Кишинев начинают одолевать автомобильные пробки. Одним из решений было бы использовать альтернативный транспорт, такие как велосипеды или мопеды.

Однако этому простому решению препятствует серьезная проблема — не смотря на наличие велосипедистов, в Кишиневе отсутствует необходимая для них инфраструктура, передает tvrmoldova.md.

Недавнее исследование, проведенное при поддержке Фонда Сороса Молдовы, показывает, что за последние 10 лет муниципальные власти не инвестировали никаких средств в развитие дорожной инфраструктуры альтернативного транспорта.

Владимир является велосипедистом-любителем. Он решил заняться велосипедным спортом, потому что это дешевле и улучшает здоровье. Однако, выходя из дома ему приходится сталкиваться со множеством проблем.

Из-за того, что велосипедные дорожки, нарисованные на тротуарах, довольно узки и к тому же зачастую являются место парковки автомобилей, мужчина принял решение ездить по дороге, как и положено.

Недавнее исследование Фонда Сороса Молдовы показывает, что, хотя размер, рельеф и климат Кишинева позволяют использовать альтернативный транспорт, власти не инвестировали ни один лей за последние десять лет в создание доступных велосипедных дорожек. Считается, что вину за это несут старые законодательные рамки, нехватка специалистов и деньги.

За последние 10-15 лет в некоторых европейских странах число велосипедистов увеличилось на 70 процентов. Автор исследования считает, что с созданием безопасной и доступной инфраструктуры за 10 лет число жителей Кишинева, выбравших альтернативный транспорт, увеличится на 30%. Местные власти заявляют, что попытаются найти решение этого.

Источник